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根据官方网站的考虑信息，Rivian Automotive(RIVN.US)的中国自产首席执行官RJ Scaringe在最近的采访中表示，该公司正在探索生产自有激光雷达传感器的公司可能性，并倾向于与中国公司合作。合作
这家位于加州尔湾的激光电动汽车制造商去年启动了自主研发芯片的计划，这是雷达拉自其开发专有自动驾驶技术的战略一部分，目标是对标动驾与特斯拉(TSLA.US)竞争。Scaringe提到，考虑此举是中国自产为加强Rivian在自动驾驶技术领域的竞争力。作为该战略的公司一部分，Rivian计划在今年晚些发布的合作R2车型某版本中配备激光雷达，以提供道路的激光三维映像。
Rivian尚未公开其激光雷达传感器的雷达拉自供应商，但其演示车辆上的对标动驾传感器明显小于Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo公司常用的大型旋转传感器。中国供应商如禾赛科技和速腾聚创已主导了小型、考虑经济型激光雷达传感器市场。
在旧金山的采访中，Scaringe表示，Rivian考虑在美国利用中国技术自行生产激光雷达传感器，而不是直接从中国供应商购买，可能通过合资企业的形式进行。对于Rivian等汽车制造商需要“几百美元的低价”传感器，Scaringe指出“所有真正的选择都来自中国”。
Scaringe称：“我们试图找到结构性吸收这一技术的方法。从早期激光雷达到如今更先进的固态激光雷达，这些进展主要来自中国，而非美国。”他补充，Rivian正在与激光雷达公司进行“积极讨论”，这项工作可能也涵盖其他汽车制造商。
Scaringe还表示，Rivian在定制芯片项目上投入了“数亿美元”，首款芯片（称为Rivian自动驾驶处理器或RAP-1）即将于今年推出。该公司计划每几年来发布一款新芯片，后续产品RAP-2 和 RAP-3将采用更先进的制造技术，这些芯片的生产工艺优于台积电的5纳米技术，而RAP-1则由台积电制造。
Scaringe总结：“这不仅仅是一次性投资几亿美元。我们已经组建了一支团队，负责持续开发该平台的未来版本。”